OUPS impressionnant...

Au final pas de blessé coté non responsable donc tt va bien meme si voir son TOY aprés coup dans un tel état fait mal au coeur....
Dis moi Colin, la camionnette en question c'est la rouge derriére le 80?

bonsoir à tous

si je puis me permettre de faire partager une expérience perso....

dans un premier temps le plus important c'est de faire constater le moindre problème physique (s'il est encore temps)..des troubles cervicaux sont fréquents lors de choc latéraux et ne se manifeste pas toujours après l'accident et les séquelles de ce genre de blessures sont à terme extrêmement handicapante. Dans le règlement d'un litige d'assurance les séquelles physiques sont les mieux indemnisées.
Là où ça ça risque de se compliquer c'est en matière d'expertise du véhicule..Il faut d'abord savoir qu'un expert auto ne travaille jamais pour une seule compagnie d'assurance mais généralement pour toutes et comme ce sont ces dernières qui le font "manger" ce monsieur évite toujours soigneusement de froisser son probable futur client..c'est injuste..comme la vie !
Il faut impérativement réunir toutes les factures d'entretien de réparation et de tout ce qui peut prouver qu'un véhicule peut valoir plus que sa valeur argus, car ce sera malheureusement la base de l'estimation de l'expert.
D'autre part quand vous aurez connaissance de la miséreuse estimation (car malheureusement il ne faut rien attendre de ces gens là) il faudra la contester en s'aidant notamment des annonces qui paraissent sur internet ou support papier (même véhicule, même modèle, même année, kilométrage approchant, etc...) c'est le seul moyen de faire comprendre à ces "honnêtes gens" qu'ils se trompent lourdement.
C'est le début d'un parcours du combattant et c'est la raison pour laquelle je trouve que payer une voiture 50% voire 60% au dessus de sa valeur argus comme c'est souvent le cas avec un LC c'est courir le risque de perdre la moitié de la valeur de son achat en quelques semaines..
bon courage en tout cas.

Non ce n'est pas celle là. Elle était blanche et c'était pas une "pigeot". C'est bête, je n'ai pas les photos de l'ennemi, mais au dire de mon cousin, elle avait reduit de moitié...



Tout cela est déja fait. Je te remercie de ton post Giletvert


Merci à tous et toutes de vos interventions

J'espère que le cousin va bien mieux que le 80 .En ce qui me concerne ,j'ai aussi un 80 accidenté mais de l'avant . Si ton cousin avait encore son véhicule sous la main ,il peut m'interesser pour les pièces .S'il est possible de me répondre à ce sujet pour que j'avance dans mes réparations ( mon véhicule me manque affreusement )

Je suis désolé de te répondre par la négative... Il a été indemnisé (à la hauteur de ses espérance...) et donc, ne dispose plus du 80. Ceci dit, il en a retrouvé un avec 122 000 km (AHHHHHH la magie du 80....)

Incroyable le nombre de C.... qui trainent sur les routes ! ! !

le pire là dedans c'est qu'il vont estimer son toy non ?

alors qu'il roulait certainement tres bien ...

(j'ai connu avec une ancienne R25 de 350000Kms,
c'etait plus coté mais ça rendait bien service encore...)



bon courage pour la suite ....

Comme je le disais un peu plus haut, le cousin a retrouvé un 80 Vx bva4 avec 122000 km, CT vierge et avec le moteur du 100... C'est un 80 de serie allemande...
Allez, 2-3 tophs histoire de faire saliver Marc

Le jour de la livraison



Avec quelques accessoires






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Salut Colin,
Merci pour la salive !
Bien bel engin et bien motorisé.....
A+
Marc.