Usage levier H ou HL sur mon kzj95 ...svp conseils

jack74

Question con pour vous ici mais venant d'un Cherokee propulsion avec juste un levier pour passer en 4 et en 4 courtes sans blocs etc...sur mon KZJ boite Manuel qui est trop moderne pour moi :mrgreen:

Bref 2/3 questions :
sur le manuel il est conseillé de passer en 4 L sur routes humide enneigés etc et je lis ailleurs sur le web par certains utilisateurs qu'il faut éviter d'utiliser cette position.
Alors moi sur les chemins bien caillouteux des Alpes, roulant ou pas vous me conseillez quoi ? en H ou je passe HL ?
Mme qui va le prendre pour aller au boulot cet hiver, sur route bien enneigées H ou HL.

Moi j'attends surtout de passer les courtes :wink:

Une dernière : quelle est la répartition de la puissance au trains quan don est en H ?

rinco · **Inscription:** 10 Oct 2011 8:59 **Messages:** 536

C'est pas un permanent LE KZJ 95 ??

Les land cruiser à partir de la série 9 sont tous en 4x4 permanent mécanique, le petit levier sur la boite de transfert ne sert juste qu'à bloquer le différentiel de celle si en longue ou à bloquer le différentiel et à passer en courte.

http://www.journaldu4x4.com/?Toyota-Land-Cruiser-kZj95

rougnougnoute

En H partout et en L quand ça passe pas ! :mrgreen:

marmotte73

H

4 roues vitesses longues
HL :arrow:

4 roues vitesses longues diff central bloquer
LL :arrow:

courtes diff central bloquer

J'ai les mêmes chemins que toi et le diff central je le bloque seulemnt quand ca commence à glisser ( rarement :mrgreen:

)

Apres pour la neige ( je vais me faire rappeler a l'ordre par diablotin :oops:

) je ne bloque jamais le central car ca me fait tirer tout droit dans les virages :evil:

Par contre dans nos regions alpine un bon conseil pour l'hiver c'est surtout des pneus neiges

jack74

Merci les amis.
Ce sera donc en H partout ou en L.

Le blocage arrière, le petit bouton magique en bas a gauche du tableau de bord, ce sera peut être à Val d'Isère cet été :mrgreen:

Tartopom

Bah le HL sert aussi, tu contrôleras mieux ton véhicule sur chemins glissants, dans l'herbe, etc ...

COLIN · **Inscription:** 05 Sep 2007 1:05 **Messages:** 10088

Attention

Position HL ou LL à n'utiliser Que sur surfaces non adhèrentes car différentiel central bloqué.

:wink:

cyprien95

jack74 a écrit:

Merci les amis.
Ce sera donc en H partout ou en L.

Le blocage arrière, le petit bouton magique en bas a gauche du tableau de bord, ce sera peut être à Val d'Isère cet été :mrgreen:

là c'est le blocage de differentiel ..utiliser avec discernement et toujours en ligne droite
et de courte distance pour se sortir d'un bourbier par ex...
sinon gare a la casse

Usage levier H ou HL sur mon kzj95 ...svp conseils

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