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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 12 Nov 2016 23:50 
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Contant pour toi et retour au source :wink:

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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 10:35 
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Merci à vous j'en saurai plus jeudi
MRS
tu as l'option bloc arrière dessus :?:
que veux tu dire par là :idea: :?:
c'est un VX et une tof du dessous mais y a pas grand chose à voir avec les skis
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image à l’envers :mrgreen:
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si j'ai le temps je le mettrai covering carbon "BLANC" mais faut du temps et je quitte le nord ...donc plus d'atelier pour le moment
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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 14:15 
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Ton 120 est un GX, pas un VX. Demande s'il a la climatisation manuelle (option) et le blocage de pont arrière (option aussi)

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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 19:04 
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Localisation: planete terre Voyageur
Bonsoir MRS
je te passe un MP

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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 20:17 
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Répondu ;-)

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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 20:45 

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Pour moi aussi c'est bien un GX (pas d'extension d'aile, rétros noirs, parechoc AR d'origine noir)

Par contre que veux dire "VX crossover" :shock: comme indiqué dans l'annonce ?


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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 21:58 
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Localisation: planete terre Voyageur
Merci de vos réponses qui m'éclaire mais qui me pose aussi un problème
Vaut-il mieux un GR ou un VX
Pourquoi?
je pense que je vais pas mal rouler sur route
exemple départ début d'année pour le sud puis l'Espagne puis le Maroc par le nord l'Atlas et redescente vers Agadir donc si il y a de la piste il y a aussi pas mal de route
Ne pas oublier que je ne peux rester QUE 6 mois au Maroc ce qui implique le retour ...
Question le GR est il adapté ?
Je suis impatient de vos avis et MERCI
Cordialement

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 Sujet du message: Re: le retour du grand blanc
MessagePosté: 13 Nov 2016 23:02 

Inscription: 12 Mar 2007 22:33
Messages: 2036
le GX et le VX t'emmeneront au même endroit :wink: :mrgreen:

Les différences entre les 2 :

Esthétique : Pas d'élargisseur d'aile sur le GX et donc les jantes d'orignes du GX sont en acier et étroites, rétroviseurs et parechocs AV et AR d'origne sont noirs sur le GX.

Moteur : D4D identique GX et VX

Pont avant : identique GX et VX

Pont AR : identique GX et VX sauf possibilité du blocage manuel sur GX en option

Boite de Vitesse : identique GX et VX

Boite de transfert : différente GX et VX. Sur GX le blocage du central s'actionne obligatoirement en postion courte uniquement de façon mécanique par le levier lui-même. Sur le VX il y a un viscocoupleur (blocage automatique) + un blocage manuel commandé électriquement par un bouton actionnable en courte et en longue.

Intérieur : revêtement tissu sur GX et velours sur VX. Climatisation automatique sur VX. Pas de climatisation sur GX sauf en option (mécanique). Autoradio différent sur GX et VX.

Electroniquement : ABS sur GX et VX. Par contre pas de ATRC (anti lacet) ni de VSC (anti patinage) sur GX.

Le véhicule semble être déjà bien équipé (parechoc AV acier, treuil, protection totale des dessous, jantes en alliage de VX) et donc je pense qu'il doit au moins avoir l'option blocage AR et peut être l'option climatisation manuelle. Ces 2 options me semblent être nécessaires au Maroc (enfin pour moi) mais on peut tout de même s'en passer :mrgreen:

Il faudra bien regarder ce qu'il a fait avec, son entretien exact (rappel joints d'injecteurs, contrôle crépine d'aspiration d'huile moteur), et voir si les ailes ont été renforcées correctement avec les 2 pièces Toyota sur chaque aile.


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