marcus 007 a écrit:
En voila une idée quelle est bonne, mais comment tu as fais par ne pas avoir du 24 v par retour?
Le problème de capacité électrique se pose quand le moteur est arrêté.
Le plus de la prise pour le frigo est toujours connectée au plus de la batterie auxiliaire.
On a du 12volts en roulant, le plus de cette batterie est relié au plus de la batterie principale par un coupleur standard.
A l'arrêt le moins de la batterie auxiliaire est déconnecté de la masse du véhicule et se connecte au plus de la batterie principale.
On se retrouve avec du 24 volts sur le frigo.
Il faut faire attention de ne pas connecter autre chose que le frigo 24 volts sur cette prise allume cigare.
La capacité est donc doublée et la fonction de protection a la décharge du Waeco fonctionne aussi bien en 24 volts.