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MessagePosté: 21 Oct 2008 16:00 

Inscription: 14 Oct 2008 20:09
Messages: 6
merci pour vos reponses ca me conforte dans mon choix, et j abandonne l idee du 8 places pour essayer d en trouver un avec un toit ouvrant :)

et les suisses ne me jeteront pas des pierres, car il sera immatriculé la bas :)

Guzz


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MessagePosté: 21 Oct 2008 16:42 
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Inscription: 29 Avr 2008 16:53
Messages: 1930
Localisation: haute Normandie
Le confort du LC fait vraiment l'unanimité :D :D :D


:wink:

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MessagePosté: 21 Oct 2008 18:42 
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Inscription: 07 Sep 2008 11:06
Messages: 57
Bonsoir;

Un petit bémol quand même.
Passer d'une berline genre Safrane ou autre à  un LC120 c'est un peu déconcertant à  conduire au début, ça tangue dans les virages et ça plonge de l'avant sur les freinages un peu secs; mais on s'y fait très vite, on a même tendance à  oublier que les distances de freinage sont plus longues ( du oids>). L'assise des sièges est très bonne, les place arrières sont spacieuses.
Je n'ai pas de suspensions pneumatiques sur monn LC120 mais je pense que la position sport doit amèliorer la stabilité en courbe et sur les freinage, mais est ce au détriment du confort?
Par contre il faut oublier les raids avec une suspension pneumatique, et je ne sais pas ce que ce type d'amortisseur donne en franchissement , est ce fiable?

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KDJ120 VX 2007 Amortisseurs Fournales/ pneus BFG allterrain 265/70 R17/ Blindages/ filtre GO Raccord, renforts d'ailes, snorkel Blanc


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MessagePosté: 22 Oct 2008 16:53 
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Inscription: 18 Juil 2008 9:51
Messages: 6704
Localisation: indre
KDJ120 VX Toulouse a écrit:
Bonsoir;

Un petit bémol quand même.
Passer d'une berline genre Safrane ou autre à  un LC120 c'est un peu déconcertant à  conduire au début, ça tangue dans les virages et ça plonge de l'avant sur les freinages un peu secs;


le lc est un 4x4 , pas une berline c'est sur mais à  condition d' adopter une conduite relativement souple , il se montre tres agreable ... il n' y a peu être que sur un freinage appuyé ou le poids de l' engin est vraiment perceptible et desagreable .
(je precise qu' en deuxieme voiture j' ai une 205 gti au comportement tres vif et que le lc pourrait vraiment me paraitre lourd et mou ce qui n'est pas le cas ... )

_________________
nicolas / hdj 100 vxe ba5 2004 , 190000 km , egr off, decata
blindage moteur/bv/bt ,racor 500 ...


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MessagePosté: 12 Déc 2008 15:36 
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Inscription: 08 Déc 2008 14:34
Messages: 35
Localisation: nord
question confort et comportement routier, c'est les suspensions font beaucoup mais il ne faut pas oublier les pneus, la taille et les caractéristiques des flans jouent aussi (+c'est gros + c'est confort mais plus ça tangue et les flans de certains pneus sont dit renforcés donc - de confort)


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MessagePosté: 19 Jan 2009 1:14 
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Inscription: 17 Déc 2008 22:25
Messages: 3175
Localisation: Agde
passé d'un coupéspace Avantime très confortable, je trouve que le LC l'est tout autant

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